دياگ ديزل ژنراتور

واحد كنترل موتور يا همان  ECU پارامترهاي مختلف موتور را خوانده و در خود ذخيره‌مي‌كند و ممكن‌است به دلايل مختلف اجازه‌ندهد موتور روشن‌شود يا موتور را حين كار خاموش‌كند يا موتور به سرعت مورد نظرنرسد در اين موارد نياز‌است تا دياگ متناسب مدل موتور به ECU  متصل‌شود و اطلاعات موتور را خوانده و تنظيمات مورد نياز روي ECU انجام‌شود .

دياگ هااز دو بخش نرم افزار و سخت افزار تشكيل‌شده‌است. نرم فزار آن بر روي كامپيوتر نصب‌مي‌گرددو سخت افزار آن ماژول ارتباطيست بين كامپيوتر و ecu  يا ecm موتور ديزل.

باتري شارژر ديزل ژنراتور

موتورهاي ديزلي كه جديدا توليدميشوند داراي ecu مي‌باشند لذا  داراي دقت ، راندمان ، قدرت ، ضريب اطمينان و حفاظت‌هاي مكانيكال و الكتريكال و زيست محيطي بيشتري‌ميباشند و به همين خاطر تعدد سنسورها و ورودي خروجي‌هاي آنها بيشتر ميباشد.

ecu وظيفه كنترل آنها را بر عهده دارد و از روي مقادير سنسورها متوجه وضعيت موتور ميگردد كه متناسب با آن مقادير خروجي را كنترل‌ميكند.

مثلا اگر بر روي ديزل ژنراتور بار گذاشته شود ecu از روي سنسور پيكاپ متوجه افت دور موتور ميگردد لذا به توربو شارژ فرمان‌ميدهد كه سريع‌تر گردش‌كند و به سوزن‌هاي انژكتور يا شمع‌هاي موتور فرمان‌ميدهد كه بيشتر پاشش كنند

يا جرقه بزنند لذا دور موتور جبران‌ميگردد و بالعكس.به همين نحو راننده كاميون با گاز دادن ، در اصل به ecu فرمان‌ميدهد كه دور موتور را بالا ببرد يا برعكس.

در اين حين اگر هر اتفاقي رخ‌دهد و چراغ‌هاي اخطار ecu روشن‌شوند ، ecu خطا ميزند.

اگر چراغ زرد ecu روشن‌شود موتور خاموش نميشود ولي اگر چراغ قرمز ecu روشن شود موتور را فورا خاموش ميكند و آلارم مربوطه چشمك ميزند.

 قابليت‌هاي دياگ :

• خواندن و پاك‌كردن كدهاي خطا
• پيگيري كدهاي خطا
• خواندن پارامترها
• تست عملگرها Actuator Test
• كاليبراسيون و programming (تغيير سرعت ، كاليبره كردن گيجها ، كلاچ ، …)
• قابل استفاده بر روي انواع ماشين آلات سنگين ، راه سازي و معدن ولوو ، اتوبوس و تريلي ، ژنراتورهاي ولوو (ديزلي و برق آبي)

باتري شارژر ديزل ژنراتور

شارژر باتري يكي از اجزاي تشكيل دهنده تابلو برق ديزل‌ژنراتور مي‌باشد.باتري شارژر تابلو ژنراتور يك وسيله‌الكترونيكي‌كوچك است كه درون تابلو ژنراتور جهت نظارت بر خروجي برق باطري و شارژ‌باتري نصب مي‌گردد. اين وسيله الكترونيكي كوچك به طور خودكار ولتاژ ترمينال خروجي الكتريكي باتري را مشاهده نموده و در صورت نياز به شارژ آن مي‌پردازد. نصب شارژر اتوماتيك باطري درون تابلوهاي ATS (اتوماتيك ترنسفر سوئيچ) از الزامات بوده ولي امروزه نصب شارژر باطري درون تابلوهاي نرمال نيز به صورت امري عادي درآمده‌است. وسيله اي جهت شارژ باطري‌هاي مختلف‌است.

تغذيه باتري شارژر از ولتاژ برق شهر تامين مي‌گردد و خروجي آن مستقيما به دو سر باتري متصل مي‌گردد.

در اصل ولتاژ خروجي باتري شارژرها 13/7 و 27/4 ولت مي‌باشد و آن به اين خاطر است كه ولتاژ هر سلول باطري هاي سرب اسيد حدود 2/1 ولت مي‌باشد و با سري كردن 6 عدد از آنها ولتاژ باطري حدود 12.6 ولت مي‌شود ولي براي شارژ كردن باطري‌ها بهتراست براي هر سلول 2/28 ولت به آنها اعمال‌كرد.

ماه صنعت انرژي

باطري شارژر ديزل ژنراتور

شارژر باتري يكي از اجزاي تشكيل دهنده تابلو برق ديزل‌ژنراتور مي‌باشد.باتري شارژر تابلو ژنراتور يك وسيله‌الكترونيكي‌كوچك است كه درون تابلو ژنراتور جهت نظارت بر خروجي برق باطري و شارژ‌باتري نصب مي‌گردد. اين وسيله الكترونيكي كوچك به طور خودكار ولتاژ ترمينال خروجي الكتريكي باتري را مشاهده نموده و در صورت نياز به شارژ آن مي‌پردازد. نصب شارژر اتوماتيك باطري درون تابلوهاي ATS (اتوماتيك ترنسفر سوئيچ) از الزامات بوده ولي امروزه نصب شارژر باطري درون تابلوهاي نرمال نيز به صورت امري عادي درآمده‌است. وسيله اي جهت شارژ باطري‌هاي مختلف‌است.

تغذيه باتري شارژر از ولتاژ برق شهر تامين مي‌گردد و خروجي آن مستقيما به دو سر باتري متصل مي‌گردد.

در اصل ولتاژ خروجي باتري شارژرها 13/7 و 27/4 ولت مي‌باشد و آن به اين خاطر است كه ولتاژ هر سلول باطري هاي سرب اسيد حدود 2/1 ولت مي‌باشد و با سري كردن 6 عدد از آنها ولتاژ باطري حدود 12.6 ولت مي‌شود ولي براي شارژ كردن باطري‌ها بهتراست براي هر سلول 2/28 ولت به آنها اعمال‌كرد.